Kompressor (Nur bei älteren Einheiten)

Ölstand

Der Ölstand muss immer im Ölstandsglas sichtbar sein.

Dies gilt nur für ältere Geräte. Neue Geräte verwenden ölfreie Kompressoren.

Das maximale Niveau befindet sich in der Mitte des Glases. Ein Ölstand, der das Maximum überschreitet, führt zu einem höheren Ölverbrauch.

Das Sicherheitsventil wird im Werk auf den höchsten zulässigen Druck eingestellt und versiegelt. Der voreingestellte Druck darf nicht verändert werden.

Wurde das Sicherheitsventil geöffnet, entweder durch manuelle Prüfung oder bei Überdruck, muss der Kompressor angehalten werden, um das Sicherheitsventil wieder zu schließen.
Der Pumpenkopf und das Ventil müssen alle 1000 Stunden (mindestens einmal pro Jahr) entfernt und von internen Kohlenstoffablagerungen gereinigt werden. Neue Ventile und Kopfdichtungen müssen installiert werden.

Wartungsintervalle

Ölstand prüfen Wöchentlich
Ölwechsel* 300 Stunden
Ventil austauschen 1000 Stunden
Ansaugfilter** 1000 Stunden
Vollständige Überholung 4000 Stunden
* Während der Inbetriebnahmephase muss das Öl nach den ersten 30 Stunden gewechselt werden.
** Schaumgummifilter können in Spülwasser gereinigt werden - danach mit klarem Wasser nachspülen.

 

Schmieröl-Tabelle

Empfohlenes Öl für Kompressor. Bei Verwendung eines falschen Öls erlischt die Garantie.

Marke Typ
BP Energol RC 68
Castrol Aircol PD 68
Chevron EP Industrial Oil 68
Statoil Compressor Oil 68
Golf Compressor Oil 68
Elf Elf Dacnis P 68
Mobil Rarus 425
Shell Corena Oil P 68
Texaco Compressor Oil HF 68
Nynäs Misola H 68 Kompressorolja 35
OK Compressor Oil HF 68
Q8 Q8 Schubert 68
Gesamtmenge des Öls 0,12 l.
Ölmenge in l. zwischen min./max.: 0,025 l.
Der maximale Ölverbrauch des Hubkolbenkompressors muss 0,02-0,1 g/m3 abgegebene Luft betragen. Der Ölverbrauch kann jedoch je nach Betriebsbedingungen variieren (das spezifische Gewicht des Kompressoröls beträgt ca. 880 g/l.).